[코레일] 합격 자기소개서
직무 : Driving
1. 최근 한국철도공사의 주요 이슈에 대해 한 가지(선택)를 언급하고, 그것에 대한 본인의 의견을 기술하십시오.
[New KORAIL]
신입사원 대거 채용이 가장 눈길을 끈 이슈인 것 같습니다. 항상 적은 인원을 채용하던 철도공사가 올해부터 대거 채용으로 관심을 모으고 있는데 그 배경이 흥미롭습니다. 과거 적자였던 재정상태가 최연혜 사장님의 과감한 경영혁신과 노사화합으로 도출된 임금피크제가 철도공사의 새로운 길을 모색했다고 생각합니다. 경영개혁과 인적 자원관리 시스템 활용 그리고 임금피크제라는 민감한 사항을 잘 합의하여 윗세대와 새로운 세대 간의 갈등이 줄어들고 일자리 창출을 도모해 취업 준비생들에게 희망을 직원들 간에는 화합의 장이 될 것입니다. 공기업들의 부채가 큰 문제가 되고 있는 상황에서 흑자경영과 신입사원 대거 채용이라는 희소식은 타 기업들의 본보기가 되리라 생각합니다.
2. 우리공사의 역할이 무엇인지 설명하고, 본인이 평소 한국철도공사에 대해 변화가 필요하다고 느꼈던 사항을 기술하여 주십시오.
[조화로운 삶]
KORAIL의 역할은 수익성을 추구하되 공기업 본연의 목적인 공익성과 조화를 이루는 것이 중요하다고 생각합니다. 국민의 편익을 위해 이익만이 아닌 공익도 함께 추구하고 기술 개발을 통한 해외수주를 활성화하여 국가의 이미지 향상과 나라 발전에 보탬이 돼야 한다고 생각합니다.
철도공사는 국내 공기업 중 유일하게 여성이 사장직에 취임하는 변화의 모습을 보여줬지만 여전히 여직원의 비율이 부족한 것이 현실입니다. 과거부터 철도는 남성들의 직종으로 여겨져 온 터라 남자 직원의 비율이 높은 것은 당연하지만 직업의 성별이 무너지고 있는 현재 여직원의 비율을 늘리는 쪽으로 변화한다면 양성이 조화를 이뤄 더욱 발전 가능성이 커지리라 생각합니다.
3. 본인이 지원한 직렬의 주요업무를 간략히 기술하고, 그에 따른 필요한 지식이나 기술을 습득하기 위해 받은 교육(전공포함), 경험?경력을 기술하십시오. [경험은 금전적 보수를 받지 않고 수행한 직업 외적인 활동, 경력은 금전적 보수를 받고 일정기간 일했던 이력을 의미]
가-1. 지원직렬 : 운전업무
가-2. 주요업무 : 열차를 운전하여 고객 및 화물을 정해진 시간에 안전하고 신속하게 운송하여 공익 및 수익성을 내는데 직접 서비스를 생산하는 업무
나-1. 교 육 명 : 제2종 전기차량 운전면허 교육
나-2. 내 용 : 2종 전기차량 운전면허의 취득을 위해 필기 및 기능 시험 교육을 받았습니다. 필기시험을 위한 철도 전반에 대한 지식과 기능 시험을 위해 현차와 시뮬레이터 실습을 통해 차량의 구조와 기관들이 작동하는 원리를 직접 눈으로 보고 배웠습니다. 더불어 면허 취득을 위한 지식뿐만 아니라 기관사가 되는 마음가짐도 함께 배우는 수업이었습니다.
다-1. 경험?경력명 : 역에서의 실습
다-2. 내 용 : 대학교 재학 시절 김천역에서 현장수업을 했습니다. 기관차와 화차를 직접 보고 배우며 철도운송 산업기사 실기 항목인 선로전환기의 전환, 화차의 연결, 전호 등을 직접 실습하고 평소 어렵게 느껴졌던 신호체계도 배웠습니다. 이론으로 들었을 때는 막연하여 어려웠지만 직접 눈으로 보고 체험해보니 더 이해하기 쉬웠습니다.
김천역에서 표 발권 과정을 보고 발권 기계 작동법을 숙지해 승객들의 발권을 도와드리고 편의시설 위치와 열차 탑승 방향을 알려드리는 안내 도우미로 일주일간 실습을 하였습니다. 처음에는 어르신들이 잘 알아들으실 수 있도록 조리 있게 설명하고 유연하게 대응하는 것이 익숙하지 않았지만 시간이 지날수록 적응하여 재미를 느꼈습니다. 실습을 통해 체험해본 바 서비스란 단순한 친절이 아닌 사람과 사람의 마음을 나누는 정이라는 것을 깨달았습니다.
4. 현재 자신의 위치에 오기 위해 수행해온 노력과 지원한 직렬에서 성공을 위한 노력과 계획을 기술해 주십시오.
[뛰어난 머리를 가지고 계십니까?]
머리가 뛰어나지 않으면 성실해야 한다는 어머니의 말씀을 듣고 자라 사람의 중요 덕목이 성실이라는 것을 마음 깊게 새겼습니다. 그 다짐을 지키기 위해 대학시절 단 한 번도 수업에 빠진 적 없이 꾸준히 다닌 결과 좋은 성적과 여러 가지 자격증을 취득할 수 있었습니다.
운전 직무에서 성공하기 위해서는 자기관리, 책임, 서비스 정신을 기르기 위해 최선을 다할 것입니다. 기관사는 열차의 책임자이므로 평소에도 철저한 자기관리를 통해 시간 약속을 잘 지키며 자신이 맡은 직무에 책임을 다하고 안전운행을 수행하기 위해 노력할 것입니다. 또한 운송서비스 생산자로서 고객들을 상대하기 때문에 고객의 요구를 적극적으로 수용하며 소통에 임한다면 성공할 수 있으리라 확신합니다.
5. 예상치 못했던 문제로 인해 계획대로 일이 진행되지 않았을 때 책임감을 가지고 적극적으로 끝까지 업무를 수행해내어 성공적으로 마무리했던 경험이 있으면 기술해 주십시오.
[내 사전에 포기란 없다.]
대학교 2학년 때 가상 상품 판매 조별 과제를 하게 되었습니다. 지역 여행상품을 만들어 경영과 마케팅 이론을 적용시켜 ppt를 만들어 가상으로 판매하는 과제였습니다. 4명이 한 팀을 이뤄 함께 답사를 기획하고 같이 체험하기로 약속하였습니다. 그런데 조원 두 명이 개인 사정으로 학교를 못 나오게 되었습니다. 적은 인원으로 수행하는 조별 과제에서 2명이나 급작스레 빠지는 상황이 절망적이었으나 주어진 과제를 꼭 해내야겠다는 일념으로 밤을 새우며 임하였습니다. 저와 다른 조원 한 명이서 답사 계획을 세우고 모델, 사진, ppt, 발표 등 모든 역할을 같이 분담하여 열심히 하였고 그 결과 우리 팀 ppt는 과에서 1등을 차지하는 영광을 가지게 되었습니다.
6. 본인의 입사 후 포부에 대해 기술하십시오.
[나는 기관사다!]
코레일의 예비기관사로서 딱 세 가지 약속 드리겠습니다.
첫째, 열차운전의 책임자로서 승객의 안전에 책임을 다하겠습니다.
열차의 책임자로서 항상 준비점검을 철저히 하여 차량 상태를 정확히 점검하고 지적확인을 생활화하여 사고를 줄이는 데 노력하겠습니다.
둘째, 위험관리자로서 대응능력을 기르겠습니다.
철도사고는 언제 어떠한 돌발 상황이 발생할지 모른다는 생각으로 항상 긴장감을 가지고 FM으로 운전업무에 임하며 침착함을 잃지 않고 차분하게 규칙을 준수 하며 대처하겠습니다.
셋째 운송서비스 직접생산자로서 고객에게 편안한 서비스를 제공하겠습니다.
승객분들의 불만사항이 접수된다며 그것을 즉시 수렴하여 개선해 나가고 다양한 분야의 전문가들과 협력하여 편안한 운행이 되도록 최선을 다하겠습니다.
